Kāpēc 2026. gads šķiet savādāks EV štancēšanai?

Pēc 15 gadiem šajā nozarē varu teikt, ka 2026. gads nav tikai kārtējais izaugsmes gads,-tas ir pilnīgas pārmaiņas autobūvē. Tā kā globālais EV pārdošanas apjoms pārsniedz 15 miljonus vienību, spiediens uz precīzu metāla štancēšanu nav saistīts tikai ar apjomu; tas ir par izdzīvošanu caur precizitāti.

 

 

Trīs lietas mūs neļauj aizņemt (un naktīs būt nomodā):
●Akumulatora korpusi:​ mēs runājam par pielaidēm ±0,02 mm. Ja jūsu matricas nav augstākā-līmeņa un jums nav CMM, kas darbojas visu diennakti, jūs atstājat naudu uz galda ar lūžņu likmēm.

●Motora serdeņi:​ Tagad viss ir saistīts ar ātrgaitas{0}}progresīvām presformām. Kļūdas robeža būtībā ir nulle, ja strādājat ar šiem apjomiem.

●Viegls:​ alumīnija un AHSS štancēšana konstrukcijām ir sarežģīta instrumentiem. Tas atdala veikalus, kas "zina, kā" no tiem, kuriem "ir mašīnas".

Atklāti sakot, vecā automobiļu rokasgrāmata vairs nedarbojas. EV klienti vēlas tīras telpas, viņi vēlas automatizāciju, un viņi to vēlas vakar. Tie ISO un TS sertifikāti? Tās vairs nav trofejas pie sienas; tā ir tikai ieejas cena.

Mēs esam dubultojuši šo maiņu. No presformu projektēšanas līdz galīgajai montāžai mēs koncentrējamies uz vienreizējas -uzticamības nodrošināšanu EV un enerģijas uzglabāšanas projektiem. Šajā tirgū konsekvence ir vienīgā konkurences priekšrocība, kas faktiski ir svarīga.